Nieuwe website PartijVoorBurgers online
Onze nieuwe website is degelijk en sober tegelijk,maar heel overzichtelijk!
Kijk snel op www.partijvoorburgers.nl ook te bereiken via www.alkmaarverkiezingen.nl
nieuw weblog PartijVoorBurgers
Kijk snel op ons nieuwe weblog klik-hier
Gerechtshof rookverbod kleine horeca niet geldig!
Het hof heeft zojuist besloten dat het rookverbod in de kleine horeca, zoals is ingevoerd door minister Ab Klink, niet geldig is.
Het gerechtshof in Den Bosch heeft besloten dat de twee uitbaters van het Bredase café Victoria NIET in overtreding zijn. Het duo had een zaak aangespannen tegen Ab Klink vanwege oneerlijk handelen. Ze kregen eerder al van de rechter gelijk, maar het Openbaar Ministerie ging in hoger beroep. Vandaag stelde het hof in deze hoger beroepzaak dat eenmanszaken en kleine horeca onevenredig hard worden getroffen door het rookverbod. Het café hoeft geen boete van 600 euro te betalen en ze hoeven de tent geen maand te sluiten. Dat is op zich raar, want een andere rechtbank in groningen oordeelde eerder dit jaar dat een andere horecazaal wél een boete moest betalen. Het gevolg van deze uitspraak?
Overal in het land gaan as we speak de asbakken weer op tafel in de kleingezellige horeca.
Stadskantoor is ramenvreet monster!
Woensdagmiddag 6 mei reed ik onder het lelijke stadskantoor door,
het stoplicht stond op rood zodat ik snel deze foto met mijn mobieltje kon maken,zag tot mijn verbazing dat
wederom een grote raampartij was verdwenen,vermoedelijk uit de sponningen geknapt,
andere ramen waren met latten vastgezet!PVB noemt dit Stadskantoor de bouwblunder van de eeuw,alhoewel architect en andere zeggen dat er niets mis met het stadskantoor is,wel vreemd dat om de haverklap ramen en raampartijen spontaan uit hun sponningen knappen,ergens zit inde hangconstructie een constructiefout?
Artikel in WUZ,LEVENSGEVAARLIJK KANTOOR!
PVB heeft nieuw weblog ga naar,http://partijvoorburgers.punt.nl/
Ministers gebruiken doktersbriefje voor duurdere auto
Ministers gebruiken doktersbriefje voor duurdere auto
Zeker vijf ministers maken gebruik van uitzonderingsregels om zich in een ruimere, twee keer zo dure dienstauto te laten chaufferen. ‘Het wordt een rage.’
Dat blijkt uit onderzoek van Weekblad Elsevier.
Met een briefje van de dokter bemachtigen steeds meer ministers een duurdere auto dan toegestaan. Officieel mogen zij zich laten vervoeren in een Audi A6 of gelijkwaardige limousine. Catalogusprijs rond de 50 mille.
Rage
Zo laten
Door listig gebruik te maken van de voorschriften en uitzonderingsbepalingen rijden intussen zeker vijf ministers rond in de bijna dubbel zo dure Audi A8. Dit model staat voor circa 90.000 euro in de catalogus.
‘Het wordt een rage,’ verzuchten medewerkers van de bewindslieden. ‘Ze willen per se van de A6 naar een A8.’
Ingewikkelde formule
De dienstauto’s van ministers en staatssecretarissen vormen al jarenlang een gevoelig onderwerp. Voorheen was de regeling overzichtelijk. De dienstauto mocht qua cataloguswaarde niet over een bepaald bedrag heen. Sinds 2002 geldt echter het Voorzieningenbesluit ministers en staatssecretarissen. Daarin staat dat de kilometerprijs de limiet van 0,56 cent niet mag overschrijden.
Behalve met een ingewikkelde formule moeten de departementen tegenwoordig ook rekening houden met de milieuprestaties van de dienstauto. Dit is het gevolg van een motie van PvdA en GroenLinks. Het komt erop neer dat ze een auto moeten kiezen met het energielabel A of B.
Ontdekking
Om het enigszins overzichtelijk te houden, hebben het ministerie van Binnenlandse Zaken – dat over de voorzieningen voor de bewindslieden gaat – en het Rijksinkoopbureau een lijstje gemaakt van auto’s die aan alle normen voldoen. Ministers mogen volgens een woordvoerder van het departement gebruikmaken van 1) een Audi A6; 2) een Mercedes E 200 of 3) een Volvo S 80.
Een aantal ministers houdt zich daaraan. Zij hoeven géén duurdere auto. Maar steeds meer collega’s denken daar anders over.
CDA-minister Camiel Eurlings van Verkeer was een van de eersten die ontdekte dat er meer mogelijk was dan een A6. Zijn chauffeur en hij rijden nu in een Audi A8 L, waarbij L staat voor verlengde carrosserie. De minister is behoorlijk lang. Een A6 was te krap.
De veel kleinere Maria van der Hoeven (CDA, Economische Zaken) kreeg ook lichamelijke klachten in haar A6. En dus kreeg ook zij een Audi A8.
Rugpijn
PvdA-minister Guusje ter Horst van Binnenlandse Zaken is verantwoordelijk voor toepassing van het Voorzieningenbesluit. Maar zelfs zij stapte over op een auto die niet aan de normen voldoet: eveneens een A8. Haar woordvoerder: ‘Ze had eerst een A6. Maar ze zat beroerd. Niet in de zin dat ze misselijk werd of wagenziek, hoor. Er ontstonden rug-, spier- en gewrichtsklachten.’
Ook CDA-minister Gerda Verburg van Landbouw zag zich genoodzaakt tot een A8. Vorig jaar ontstond een relletje toen de NOS berichtte dat zij zich in een Audi A6 diesel zónder roetfilter liet chaufferen. De minister besloot haar leven te beteren en rijdt nu in een A8.
ChristenUnie-collega Eimert van Middelkoop van Defensie rijdt ook in een A8, omdat hij van de NCTb in een gepantserde auto moet rijden.
Ex-wethouders krijgen 4,5 ton aan wachtgeld
ROTTERDAM - Het opstappen van twee VVD-wethouders kost de gemeente Rotterdam zo’n 430.000 euro. Jeannette Baljeu en Mark Harbers ontvangen tot 2012 samen maximaal 243.000 netto als zij geen nieuwe baan vinden.
Baljeu heeft voor de drie jaar dat zij bestuurder is geweest in de Maasstad, de komende drie jaar recht op een bruto totaalbedrag van 252.000 euro. Harbers krijgt verspreid over twee jaar een bruto bedrag van 175.000 euro voor de twee jaar die hij gediend heeft als havenwethouder. Netto houden zij daar dus bijna 2,5 ton aan over.
De hoogte van het wachtgeld, een landelijke regeling, is afhankelijk van het aantal dienstjaren. De regeling geldt voor ten minste twee jaar en maximaal zes jaar. In het eerste jaar bedraagt het wachtgeld 80 procent van het laatst verdiende inkomen en in de jaren daarna 70 procent. Inkomsten uit eventuele nieuwe banen worden op de wachtgeldvergoeding in mindering gebracht.
De twee VVD’ers stapten eergisteren op, nadat ze het bij nader inzien toch niet eens waren met de afloop van het debat van vorige week donderdag over de omstreden islamoloog Tariq Ramadan. De gemeenteraadsfractie van de VVD vond aanvankelijk dat Ramadan zijn werk als bruggenbouwer moest neerleggen, maar kwam daar later in het debat onder zware druk van coalitiepartijen op terug. PvdA, CDA en GroenLinks gaan na het onverwachte opstappen van coalitiegenoot VVD gedrieën verder. Dat is de uitkomst van de extra gemeenteraadsvergadering die gisteren werd gehouden naar aanleiding van de ontstane crisis. Tot het begin van die vergadering was het spannend, omdat onduidelijk was wat de CDA-fractie zou beslissen; de PvdA en GroenLinks hadden eerder al aangegeven door te willen.
Tonnen wachtgeld voor ex-wethouders
Ex-wethouder Hennah Buyne (56) is koploper. Zij heeft maandelijks recht op 7992 euro. Buyne (PvdA) was minder dan twaalf maanden wethouder en trad vorig jaar af vanwege een omstreden lesbrief die vrijheid van meningsuiting bespreekbaar moest maken. Vooral een passage over politici die aan populariteit winnen door bepaalde bevolkingsgroepen zwart te maken, veroorzaakte destijds voor erg veel ophef.
Tonnen wachtgeld voor ex-wethouders
De andere drie ex-wethouders met een riante wachtgeldregeling zijn Hester Maij (CDA), Duco Stadig (PvdA) en Hanna Belliot (PvdA). Zij stopten in 2006 na de laatste verkiezingen. Maij en Belliot hebben tot mei 2010 recht op 6993 euro bruto per maand. Duco Stadig iets langer. Hij heeft tot april 2012 recht op 6875 euro bruto per maand. (Neven)inkomsten uit een nieuwe betrekking worden op de wachtgeldvergoeding gekort. In 2007 slaagde Duco Stadig daar het beste in. Ook vorig jaar ontving hij het minste wachtgeld van alle ex-wethouders: 64.537 euro bruto. Maij kreeg 75.066 euro en Belliot maar liefs 85.211 euro aan wachtgeldvergoeding.
Uit het onderzoek blijkt dat de 25 grootste gemeenten vorig jaar ongeveer 6,4 miljoen euro aan wachtgeldverplichtingen aan wethouders hadden. Gemiddeld was dat 225.000 euro per gemeente
Aantal speerpunten van de PVB
- Bierkade was ook ontsluitingsweg van centrum, nu bij eenrichting alleen nog de mogelijkheid vanuit de stad via de singel. wil gemeente de weg daar gaan aanpassen voor ontsluiting wegens overmatige drukte van verkeer. gooi bierkade weer open in 2 richtingen.
- Friese brug is aangepakt wegens toevloed verkeer, nu de texelse brug. politiebureau gaat daar toch weg, gebruik die ruimte voor wegen aanleggen zodat de texelse brug een toevloeiings weg kan worden. het doel van de brug was voor bestemmingsvekeer vanuit de huiswaard om makkelijk de stad in te kunnen. dat doel is het nu voorbij gegaan. is nu een doorgaande weg voor dagelijks woon en werkverkeer. aanpassen dus
- Fietsen stallingen bij de stations, een groot wespennest. staan overal, te weinig plek en mogelijkheden
- Ring West ontsluiten en aanpassen net zoals bij oost is gedaan
- Tunnel onder de spoorlijnen door, om opstopping te voorkomen en makkelijkere doorstroom vanuit de stad en naar de stad te kunnen bewerkstelligen. snelheid verminderen door op hoogte drechterwaard een rotonde te maken.
- Parkeren in de Overstad plannen, allemaal onder de gebouwen. Alles ondergronds maken
- Geen bedrijfsauto’s meer in de woonwijken. bedrijven geven uit gemak en veiligheid busjes aan werknemers mee, staan soms weken stil voor deuren waar door parkeerplekken verdwijnen. aan begin van straten laten parkeren of verzamel plaatsen maken waar ze kunnen staan. is probleem van werkgevers en niet van de inwoners in de wijken
- Campers, Paardentrailers en Voertuigen hoger dan 2,25 meter weren uit de wijken. vakantie periodes is wat anders, maar niet structureel voor de deuren bij mensen
- Bedrijfsvoering n woonruimtes aan banden leggen. loopt teveel uit de hand, zorgt voor parkeerproblematiek, drive in woningen worden omgebouwd tot bedrijfspanden, verdwijnen de parkeer voorzieningen in de garages door, auto’s weer op de openbare weg waar andere bewoners moeten parkeren.
- de plek van de Rekere moet een bruisend en aantrekkelijk ontmoetingsplek voor de huiswaard worden. net als in de mare de "mare nostrum " is.
- Ouderen meer betrekken in het vrijwillegerswerk, zoals cursussen /opvang jongeren etc in nieuwe rekere. willen en kunnen genoeg en willen best gemotiveerd worden om in de maatschappij hun bijdrage te kunnen leveren
- De laatste 4 jaar heeft de overheid de opvangssubsidie zo gepromoot dat de naschoolse opvang "vol" zit met kinderen tot 12 jaar. wat gebeurt er binnenkort met deze kinderen als ze naar de middelbare school gaan ? dan is er geen opvang meer na school, en de ouders werken ? kortom meer en meer sleutelkinderen. deze gaan de straat op en worden hangjeugd.
in een ontmoetingscentrum kunnen 2 doelen bereikt worden. de kinderen moeten op scholen maatschappelijke stages lopen. weten veel bijv van ict, laat ze naa school ( gelijk de opvang geregeld en geen gezwerf over straat) aan ouderen cursusen computeren oid geven. daar krijgen ze punten vanuit school voor, zodat de school de stages niet meer onder lestijden hoeft te doen. begeleiding door oudere en/of vrijwillegers. twee vliegen in een klap.
- Betrek de Ouderen meer in het Verenigingsleven. ze kunnen en weten zoveel, willen ook graag, sporten een opkomst laten zijn, kinderen zonder opvang laten sporten ed onder begeleiding hulp van ouderen. generatiekloof verminderd, levert begrip vanuit jeugd naar ouderen toe, maar ook vice versa.
- Beter Stadstoezicht in Alkmaar. geen baan van 9 tot 5 uur. juist avonden, na schooltijd, weekenden etc zijn tijden van contole etc
- Het vrijblijvende maatschappelijke geklets van de gemeente aanpakken. alles ligt en moet maatschappelijk worden aangepakt. spreek elkaar er op aan. nee aanpakken en sancties. de maatschappij verloedert op deze manier. het werkt niet. mensen luisteren niet als je ze aan spreekt op niet opruimen vuurwerk de volgende dag, of hondepoep van hun hond dat ze niet opruimen, parkeren waar niet mag etc. door stadstoezicht meer boetes te laten opleggen, voorkom je veel en passen de mensen beter op. spreken ze ook anderen aan als zij bekeuring krijgen door schuld van anderen. zijn en blijven kinderen. hebben regels en handhaving daarvan van bovenaf nodig.
- Bureau Halt voor de jeugd veel meer van toepassing laten zijn, meer in gebruik laten nemen. veel te vrijblijvend. kijk eens bij halve pipe wat voor glas en rotzooi daar ligt. laat stadstoezicht ze maar opruimen. ookal is niet van hun. spreken ze de volgedne keer de vervuiler wel aan. doen ze weer, 1x waarschuwing, 2e keer buraau halt, klus in de gemeente doen.
- In alkmaar maar 1 fietsenstalling in de Vest. auto wordt geweerd uit de stad, fietsen mogen niet overal meer in de stad staan, alleen in de vest. als ik aan de andere kant van de stad moet zijn voor een boodschap waar laat ik mijn fiets dan ? meer voorzieningen voor fietsen in de stad maken.
- Meer speelvoorzieningen in de woonwijken. per dag worden er meer kinderen geboren als dat er mensen doodgaan en met pensioen gaan. kortom de jeugd heeft plekken nodig om te schommelen en te spelen en niet in de wijk te zwerven omdat er nergens een speelplek voor ze is.
Verkiezings programma komt eraan!
Na heel veel werk zal binnenkort ons verkiezings programma gepresenteerd gaan worden,we zijn nu de puntjes op de ie aan het zetten!
En een overzicht aan het maken van onze speerpunten,zodat duidelijk zal zijn waar onze
PartijvoorBurgers voor staat!
Meer zal u binnenkort op onze website kunnen lezen.